珠海十年内都不会有地铁,而且也不需要

珠海新闻新闻 / 来源:珠海购房计划 发布日期:2020-09-23 热度:19C
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以下问题由读者提出,并由「珠海购房计划」Ahao进行解答。

读者提问:最近看到网上有一张珠海的地铁线路图,想问一下珠海地铁什么时候能建好?

丨回答

也不知道哪位高人设计的地铁线路图,能如此的以假乱真。


首先说明一下:珠海目前只有广珠城轨、珠机城轨、以及有轨电车,没有地铁没有地铁没有地铁任何以地铁作为宣传噱头的,都是忽悠。

但这并不代表珠海不想建地铁,事实上,不论是“曲线救国”的珠机城轨,还是前段时间传得很火的广铁18号延长线,都能看出珠海对轨道交通的向往。

早在2017年时,市住建局就公布了《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》,其中就列举了7条轨道交通线路走向,上面的假图估计就是根据当时的规划图来设计的。


愿景很好,但资格还不够申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。

目前珠海总人口仅202万,即使以每年8%的人口增长,也需要到2026年才能达标,再加上前期申报、研究、开建、再到最终落地,按目前全国地铁建设周期普遍为5~6年的速度来算,珠海人可能最快也要到2031年才可能搭上纯正意义的地铁。

然而后期昂贵的运营成本,以及约3年一大修的节奏,珠海倘若没有更加稳定的财政收入,怕是难以维持。截止目前,大陆共有27个城市开通了地铁运营,但能够盈利的只有2个城市的3条地铁线(北京地铁4号线、北京地铁机场线、上海地铁1号线),这显然是个烧钱的玩意儿。

作为本地人,其实我对珠海地铁并没有太多期待,倒不是说不希望它来,而是即便是目前有了地铁,也不见得有多大用途,理由有二:

一、本地人吐槽最多的可能就是九州大道、拱北一带、珠海大桥、坦洲路口等地时常堵车,但这一届领导其实是有积极解决问题的,珠海大桥扩建、香海、洪鹤大桥也在如火如荼的建设中,为的就是解决这些交通弊端。

近期给我感触最深的是,自从板障山隧道扩建完后,出租车司机都更愿意走隧道了。

二、珠海公交车1块钱可以从南坐到北,除了个别公交枢纽,沿途站点等车的人其实并没那么多,红红火火的把地铁建起来了,后续没有足够多的人流支撑,费钱不说,也为政府其他民生基建的投入带来不利的蝴蝶效应(有轨电车,想想就来气)。

作为普通的珠海一员,我认为珠海当下不建地铁其实是非常明智的。对于外地购房者而言,也不必惦记那冰冷的铁皮箱,踩踩共享单车,坐坐公交看看沿途的风景,生活其实很惬意。


珠海有你向往的生活,她也在保留她原有的姿态上茁壮成长。


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