齐来看地铁历史!广州最快地铁重大进展,首次S型穿过珠江!

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来源:广州海珠发布 发布日期:2019-09-10 14:04 浏览:9次

广州地铁自1997年开通一号线以来

已经陪伴了我们22载

随着地铁线网的不断增加

已经覆盖了全市大部分地区

在18号线建设取得重大进展之际

跟着G仔的脚步

一起来看看中国地铁的发展里程碑吧!

十八号线将是广州第一条时速160公里的全地下快速地铁

将连接天河、海珠、番禺、南沙等,

快速穿梭琶洲、冼村广州东站、万博……

近日,18号线又有重大进展!

琶洲西区至冼村区间这一区间

要进入双线下穿珠江施工!

这是广州地铁史上首次面临

盾构机长距离小半径穿越珠江的挑战,

到时将会以“S”型穿过珠江!

S型穿过珠江 在广州第一次

琶洲西区站至冼村站区间全长3公里,采用两台直径8.8米土压平衡盾构机进行施工。此前负责右线隧道的“铁兵40号”已于7月31日顺利始发,现正在掘进中。

(广州日报全媒体图片记者骆昌威摄)

两台盾构机始发后,将向西北方向行进,下穿啤酒博物馆,然后以“S”弯穿过珠江拐进冼村路,沿冼村路向北行进约800米后到达冼村站。不明觉厉?!快戳下面视频!

(视频来源:广州地铁)

到底盾构机会如何“S”型过江呢?

“所谓的长距离小半径是指盾构机在掘进中需下穿珠江前航道约1600米(长距离),其中分两次以半径约600米(小半径)进行转弯(‘S’弯)。”广州地铁十八号线建设相关负责人吴晔晖介绍道。

过江这两站 可与8、13号线换乘

据了解,作为广州地铁线网中首条时速达160公里/小时的全地下快速轨道交通,十八号线规划在琶洲西区沿海洲路敷设,设置琶洲西区站与八号线换乘,在珠江新城沿冼村路敷设,设置冼村站,与十三号线换乘。

其他地铁最新进展也来啦

八号线北延段:

隧道已经全部双线贯通

截至8月底,该段土建工程累计完成87%15座车站还剩2座进行主体施工;区间隧道已全部双线贯通。目前正推进车站设备安装、轨道、供电等机电系统工程施工,其中凤凰新村至陈家祠段、石井至滘心段短轨已贯通。白云湖车辆段主体基本完工。 

十一号线:绝大部分车站在施工中

作为广州的大环线,截至7月底,该线土建工程累计完成19%。32座车站中,2座由二十一号线施工,27座进行土建施工,剩余3座进行施工前准备;32个区间中,1个由二十一号线施工,8个进行土建施工;赤沙车辆段出入段线开始土建施工。

最后放个最新地铁线路图,

大家好好期待一下哦!

编辑 | 文森蓝

责编 | 吴美美、晓东南
来源 | 广州地铁、广州参考

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